一季度影響因素紛繁復雜 船燃經歷過山車行情

一季度影響因素紛繁復雜 船燃經歷過山車行情
2021年04月01日 17:00 新浪財經綜合

  來源:卓創資訊

  原標題:一季度:影響因素紛繁復雜 船燃經歷過山車行情

  導語

  一季度船燃市場經歷冰火兩重天行情,市場波動范圍非常大,整體來看,市場的影響因素有哪些,后市將如何演繹呢?

  2021年一季度船燃市場走勢跌宕起伏,市場經歷過山車行情。據卓創統計數據顯示,2021年一季度,船用180CST供船均價收于4134.64元/噸,環比上漲607.75元/噸或17.23%,同比仍下跌369.00元/噸或8.19%;船用0#均價收于5384.00元/噸,環比上漲515.00元/噸或10.58%,同比下跌719.58元/噸或11.79%。整體來看,一季度船燃市場波動范圍非常大,以船用180CST供船價格為例,最高點出現在3月上旬的4617元/噸,最低點出現在1月初的3783元/噸,高低價差達834元/噸。整體來看,一季度船燃市場走勢與原油以及下游需求息息相關,特別是年后至3月上旬市場急劇拉漲行情主要受益于原油的強勁上漲。

  2021年一季度,受歐佩克減產及疫苗進展等利好因素影響,國際油價呈現上行走勢。期間雖有僵持整理以及適度回調,但整體走勢穩健,價格重心穩步上移。以美原油(WTI)為例,價格于1月初突破50美元/桶,2月初突破55美元/桶,3月初突破60美元/桶后,上行遇阻,寬幅震蕩,布倫特更是一度臨近70美元/桶關口。但3月中下旬以來,受歐洲的疫苗問題頻出,眾多歐洲國家暫停疫苗接種和疫情繼續擴散等影響,導致油價出現快速回落。

  具體來看,一季度船燃市場可以分為穩健上漲-急劇走高-高位深跌三個過程。

  穩健上漲 購銷溫和:1月初到2月上旬春節假期之前,船燃市場整體走勢穩健,市場整體表現為震蕩上揚,成交價格在3700-3950元/噸之間。受調油原料供應偏緊疊加物流運輸成本上行等影響,渣油、水上油等價格表現上行提振船用油調油成本走高。加之下游需求緩慢恢復,春節存在少量備貨行情影響,船燃市場整體購銷溫和下,船燃供船價格震蕩上行。及至2月上旬,受原油拉漲影響,船燃市場存在一定積極推價行為,但市場成交價格仍在3950元/噸之下波動。但整體來看,業者謹慎心態仍未有消減,調油商對于調油原料補庫有限,市場供應量呈現低位水平。

  急劇拉漲 虛假繁榮:春節節后至3月上旬,船燃市場積極推漲,市場一度呈現過熱的“虛假繁榮”景象。期間國際原油漲勢樂觀,調油原料積極推高,船燃市場受調油成本上漲帶動下,供船價格水漲船高,市場波動區間至3950-4650元/噸。疊加調油商前期謹慎心態影響整體備貨需求不足導致庫存低位的情況,船燃市場供應緊張局面升級,更在一定程度上推高了市場成交。但整體來看,節后業者陸續回歸,船用油市場需求仍表現疲軟,特別是終端航運需求并未有實質性回升的情況下。船燃市場的漲勢純粹因為原油上行支撐,業者因擔憂后期價格仍有上行空間多不斷小單入市補貨,導致市場成交不斷推高。

  高位深跌?回歸理性:3月中旬至月底階段,船燃市場整體止漲收跌,且回落速度非常快。全國船燃供船均價在3月上旬供船收于4617元/噸,及至3月底供船均價收于4250元/噸。主要原因在于國際原油震蕩下行,消息面支撐減弱,船燃市場過熱的行情降溫。加之需求面暫無明顯利好改觀,業者購銷逐漸回歸理性,需求端砝碼影響升級,市場重回需求端影響階段。本周期船燃市場跌勢難止,直到月底,市場下跌的行情仍在延續,且短期并未出現行情拐點。業者前期高位庫存有待消化,且受“買漲不買跌”心態影響入市采購愈加消極,無論調油商或者供船商出貨均存在較大阻力,船燃整體買興不足下,成交量維持慘淡,也就出現了越跌越不出貨的窘境。

  后市預測:

  短期來看,4月份船燃行情或整體呈現先跌后漲的走勢。4月份原油市場仍將延續寬幅震蕩行情,煉廠裝置集中檢修或提振不足,柴油高位社會庫存消化仍有待時日,在一定程度上制約柴油走勢,限制渣油市場或提升不足。整理來看,4月上旬船燃市場暫無明顯利好,業者購銷謹慎心態難消,穩中趨弱的走勢恐將持續。但中下旬市場在需求好轉的帶動下,市場下跌走勢或將得到一定修復,成交價格或將表現穩健。5月份原油走勢或將得到一定支撐,疊加船燃需求溫和好轉,也將對于船燃走勢帶來利好提振,綜合來看,5月份船燃行情或將走勢溫和。

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責任編輯:李鐵民

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